直流系統(tǒng)的心臟是蓄電池，對蓄電池進行科學(xué)的維護是直流系統(tǒng)的核心工作。蓄電池組作為直流系統(tǒng)的后一道保護屏障，其重要性不言而喻。但由于蓄電池正常處于浮充電狀態(tài)，傳統(tǒng)測量電壓的方法很難確認蓄電池的好壞。一旦發(fā)生事故，而蓄電池又不能正常供電，其后果非常嚴重。調(diào)度自動化系統(tǒng)只監(jiān)視了少量直流信息，如充電機交流電源故障、充電機故障、直流絕緣接地、直流電源電壓異常、控母電壓等），不能全面地反映直流系統(tǒng)的運行狀況。特別是當(dāng)直流系統(tǒng)剛剛出現(xiàn)運行異常時，調(diào)度自動化系統(tǒng)并不知道，直到長期運行發(fā)展為故障時才上報調(diào)度，此時，事故已經(jīng)擴大。如果在開始出現(xiàn)異常時就發(fā)現(xiàn)，就可以避免事故的發(fā)生。
廣泛應(yīng)用于水力、火力發(fā)電廠，各類變電站和其它使用直流設(shè)備的用戶(如發(fā)電廠、變電站、配電站、石化、鋼鐵、電氣化鐵路、房地產(chǎn)等)，為信號設(shè)備、保護、自動裝置、事故照明及斷路器分、合閘操作提供直流電源，它也同樣廣泛的應(yīng)用于通信部門、計算機房、醫(yī)院、礦井、賓館，以及高層建筑的可靠應(yīng)急電源，用途十分廣泛。
主要技術(shù)難題解決
開路判定準確性：蓄電池的健康狀態(tài)變化是個長期的過程，而通過單一的監(jiān)測蓄電池端電壓來判斷蓄電池開路狀態(tài)并不穩(wěn)妥，也不可信，往往當(dāng)知道蓄電池開路時，蓄電池組已長期處于無法滿足實際負荷需求的病態(tài)，在這過程中，一旦發(fā)生事故，將造成災(zāi)難性的后果。因此，準確并提前判斷蓄電池開路狀態(tài)是需要通過綜合多方面數(shù)據(jù)進行判斷。
內(nèi)阻準確性：多循環(huán)的在線測試技術(shù)，其工作原理是將一組電池組分成多個循環(huán)，每次測量內(nèi)阻時先對[敏感詞]個循環(huán)進行放電，結(jié)束后再對第二個循環(huán)進行放電，直至后一個循環(huán)。在放電的同時，系統(tǒng)高速采集每節(jié)電池的放電曲線，取得壓降后測出每節(jié)電池的內(nèi)阻。放電負載采用了恒流負載，確保電壓變化時每次放電的電流不變。
多級預(yù)警機制：可設(shè)置3級預(yù)警機制，通過不同的預(yù)警通道，對蓄電池進行不同處理，可預(yù)判蓄電池是否處于開路的風(fēng)險，從而可提前預(yù)判蓄電池狀態(tài)，避免嚴重的后果。
蓄電池組防開路續(xù)流：當(dāng)電力系統(tǒng)變電站直流電源出現(xiàn)蓄電池開路，無法續(xù)流，可能會進一步擴大電網(wǎng)事故。本項目除了對蓄電池的監(jiān)測與報警，保證蓄電池在單體開路時能保證直流電源的正常續(xù)流。該模塊通過與電池的并聯(lián)運行，在蓄電池放電時，任一只電池出現(xiàn)開路，放電電流能得到自動無間斷續(xù)流，模塊上的指示燈可以自動發(fā)出報警，運行人員可以馬上判定具體電池開路故障。
